Jedná se o velmi složitou disciplínu, která vyžaduje skutečně velké úsilí, znalosti a kompletní smluvní dokumentaci. Možná právě proto operativní leasing mnoho zájemců odrazuje, anebo se již dokonce spálili.
Když uděláte vše, co popisuji níže minimalizujete riziko, že vyberete levnou nabídku na počátku, ale nejdražší na konci leasingu. Nejdříve několik otázek, na které je třeba znát předem odpověď:
- Co očekáváte od leasingu?
- Chcete kompletní službu, nebo si budete v průběhu doby některé položky hradit sami?
- Jaký budete mít kilometrový nájezd a jak dlouho chcete vozidlo provozovat?
- Kolik jste ochotna/en za vozidlo zaplatit měsíčně? Nutno připočíst i spotřebu paliva.
Osobně doporučuji jak pro firemního, tak pro privátního uživatele vybrat komplexní službu, tedy aby vše bylo zahrnuto v ceně, to je totiž princip operativního leasingu. Jakmile jakoukoliv část rizika berete na sebe, minimalizuje výhodu, kterou leasing přináší. Sice se nabídka bude tvářit cenově výhodně, ale těžko se dopočítává co budou stát položky, které nejsou součástí. Například pneumatiky, hledání jejich nejlepší nabídky, nákup a následná výměna v pneuservisu.
Co se týče nájezdu je důležité vycházet z nájezdu posledního vozidla, které jste užívali, postačí se podívat na kupní a prodejní smlouvu, z nich zjistíte nájezd kilometrů, který podělíte dobou provozování vozidla. Průměrně soukromý uživatelé najedou okolo 10.000 km, naopak firemní okolo 40.000 km ročně. Pokud očekáváte vyšší nájezd, nebo si nejste jisti, raději zvolte variantu vyššího nájezdu, například místo 10.000 km nájezd 15.000 km ročně, zabráníte tak jednorázovému doplatku zvýšeného nájezdu při ukončení vozidla.
Co se týče finančního limitu doporučuji uvažovat z dlouhodobého hlediska. Tzn. pokud vyberu 3letý leasing budu platit 10.000 Kč příštích 36 měsíců + dalších několik tisíc za palivo. Mnohdy vnímám, že zájemci hledají vozidlo na limitu možností a s nabídkou prémiového modelu jdou až za něj. V tomto ohledu doporučuji k pronájmu přistupovat jako k hypotéce.
Následně doporučuji podívat se v agregátorech po vhodné nabídce vozidla. Například www.driveto.cz a podobné. Zkontrolujte si, zda je nabídka skutečně kompletní (tak jak Vám vyhovuje), a to včetně pneumatik, servisu, pojištění. Průměrně se kalkuluje 40.000 km na sadu pneumatik, servis by měl zahrnovat jak garanční opravy, tak běžné opotřebení vozidla. Vybírejte pojištění určitě se spoluúčastí 5%. Pojišťovny již od nižší sazby 1% upouštějí a vyšší sazba 10% nekryje nejčastější škody.
Model, nebo značka vozidla v operativním leasingu nehraje roli, vyberte vozidlo, které se Vám líbí a ideálně jste jej vyzkoušeli u dealera. Nerozhodujte se s jedinou testovací jízdou, ale zvažte hned několik různých značek a modelů. Výhodou jsou pak multibrandové dealerství, kde mají k dispozici hned několik značek.
V leasingu je zahrnut kompletní servis, což znamená, že spolehlivost, nebo jiné neduhy starších vozidel jsou minimalizovány.
U dealera pak můžete zároveň požádat o nabídku operativního leasingu, často mohou výrobci překvapit zajímavou akční nabídkou. Nezapomeňte ji pak porovnat totožným přístupem jak všechny předcházející nabídky na web portálech.
Nebraňte se nabídkám ostatních výrobců původem mimo Evropy, například Japonské a Korejské automobily jsou v posledních generacích skutečně na vysoké úrovni, nejen designem, ale i technicky. I tomuto tématu se chci věnovat detailněji v dalším článku.
Posledním bodem je pak poškození při vrácení vozidla. O tom si povíme více v dalším článku detailněji, jelikož se jedná o velmi důležité a široké téma, které si zaslouží pozornost.
Pokud se Vám tento článek líbil podpořte moji práci lajkem. Zadejte email pro odběr ať Vám neuteče nový článek. Předem moc děkuji. Budu rád, když jej budete zároveň sdílet na Facebooku, nebo LinkedIn či Twitteru. Rád napíšu o tom, co Vás zajímá a tak neváhejte a napište to do komentáře. Nejzajímavější články a komentáře insiderů najdete také ve skupině Mobilita – trendy, tipy, zkušenosti.
Profimobilita.cz 
Napsat komentář